Der Motor ist fertig und sieht genial aus
2. Dezember 2006 Jens Wilde
Also das Triebwerk von Frankie sieht nach der Überholung wirklich rattenscharf aus. Schön auch die Impressionen vom “Maß nehmen”.
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Archiv: 2006
Der Lack muss ab!
23. November 2006 Jens Wilde
Rückschläge sind ja normal bei Restaurierungen, aber so langsam wird´s nervig. Der Corvair wollte sich nicht lackieren lassen. Die alten Lackschichten lösten sich ab. Abschleifen ging auch nicht, da wohl “zwischendurch” mal ein Thermolack verwendet wurde. Also hieß es: Abbeizen. Das Zeug dazu ist lebensgefährlich. Es kamen 3 Farbschichten runter. Original war der Wagen wohl mal weiß, wurde dann jedoch zweimal mit original “Chevy-Gelb” nachlackiert. Nun wird der Gelbton halt etwas verstärkt.
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Wieder mal ein Motorschaden!
23. November 2006 Jens Wilde
So langsam glaube ich ja, dass die Mechaniker in den USA keine Ahnung von der Überholung eines Motors haben. Nach einer bösen Vorahnung hat Michael Wolf den angeblich überholten 327er-Corvette-Motor zerlegt. Auf dem Zylinder Nr. 7 war die Kopfdichtung hin und ein massiver Wassereinbruch die Folge. Scheinbar wurde beim Einbau eine beschädigte Dichtung verwendet. Außerdem wurden die Pleuel falsch herum eingesetzt. Das jetzt noch zu ändern würde bedeuten die gesamte Maschine nochmal zu überholen. Belassen wir es also dabei. Natürlich wurde auch hier eine Renn-Nockenwelle verbaut. Das bedeutet: Lausiger Leerlauf, aber viel Spaß. Bei der Gelegenheit wurde der Motor gleich nochmal frisch in rot gestrichen.
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Die Ladefläche ist drauf und fest.
17. November 2006 Jens Wilde
Die Ladefläche des F-100 ist nun montiert und verschraubt. Fehlen noch die Kotflügel und die Heckklappe und die Karosserie ist wieder komplett. Es ist also ein Ende absehbar.
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Frankie´s Fahrwerk ist komplett
28. Oktober 2006 Jens Wilde
Nun geht es Schlag auf Schlag. Das Fahrwerk ist komplett, lediglich ein Traggelenk muss später nochmal getauscht werden, aber das ist eher eine Kleinigkeit. Nächste Woche gehts weiter.
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