Aktuelle News

Aktuelle News

Wie funktioniert ein (Motorrad-)Vergaser?

27. Januar 2010 Jens Wilde

Als ich vor ein paar Wochen den Vergaser an unserem Barkas B1000 gereinigt habe, stellte ich mir mal wieder die Frage: Wie funktioniert eigentlich das Zusammenspiel der verschiedenen Düsen? Gefunden habe ich eine super Erklärung auf Knucklebuster. Das PDF liefert einen gut verständlichen Überblick über die verschiedenen Vergaser-Systeme bei Motorrädern, Problemen und Einstellungsmaßnahmen. Ist zwar in Englisch, aber gut bebildert und verständlich geschrieben.

Aktuelle News

Gast-Blogger gesucht: Erzähl die Geschichte Deiner Restauration

13. Oktober 2009 Jens Wilde

In den vergangenen Jahren habe meist nur ich von eigenen Projekten auf dem “Resto Blog” geschrieben. Das soll jetzt anders werden. Ihr habt ein Auto restauriert, seit gerade dabei, oder wollt demnächst starten?

Dann meldet Euch. Ich geb Euch einen Zugang zum Redaktionssystem und helfe beim Erstellen der ersten Beiträge. Zeigt den Leuten wieviel Arbeit in Eurem Projekt steckt und bekommt den Respekt dafür von den Usern!

Aktuelle News, Resto-Berichte

Ein 1949er Chevy Fleetline zum niederknien

16. November 2008 Jens Wilde

Mein heimliches Wunschauto ist nach wie vor ein gechopter 1949-1953er Chevy Fleetline, auch Aerodeck oder Fastback genannt. Da der TÜV allerdings so ein Auto wohl kaum auf deutschen Straßen laufen lassen wird, bleibt nur der sehnsüchtige Blick über den Teich.

Vor einiger Zeit bin ich über eine Artikelserie im H.A.M.B., dem Forum des Jalopyjournal, gestolpert. Ein gewisser Bass, aus Dallas, Texas, baute an einem 1949 Chevrolet Fleetline, mit einigen interessanten neuen und auch klassischen Ideen. In den Beiträgen im HAMB sind die Detailarbeiten wunderbar dokumentiert. Daher hier in der Bildergalerie nur ein kleiner Vorgeschmack: Anschauen und staunen. (weiterlesen…)

Aktuelle News, Resto-Berichte

Umrüstung auf kontaktlose Zündung mit dem Pertronix-Ignitor-Kit

15. November 2008 Jens Wilde

Im folgenden Beispiel, wird die Umrüstung eines Ford Mustangs V8 der ersten Generation auf kontaktlose Zündung beschrieben. Das System stammt von der Firma Pertronix. Ich habe die Anleitung aus dem englischen übersetzt und mit eigenen Anmerkungen versehen, da ich die Umrüstung bereits mehrfach selbst gemacht habe. Die untenstehende Bildergalerie zeigt die Arbeitsschritte am lebenden Objekt.

Schritt 1: Als erstes wird die Verteilerkappe und der Rotor (Finger) entfernt. Das Umrüstkit ist dazu gedacht, optisch den originalen Aufbau beizubehalten. Nun sollten die alten Kontakte und der Kondensator entfernt werden, wobei das Masse-Kabel mit dem Kabelschuh an ein seinem Ort verbleiben sollte. (Bild 1)

Schritt 2: Die neue Mess-Einheit wird mit den mitgelieferten Halteplatten und der gleichen Schraube fixiert, die vorher die Kontakte gehalten haben. Einfach vorerst lose festschrauben. (Bild 2+3) (weiterlesen…)

1955 Ford F-100 Pickup, Aktuelle News, Resto-Berichte

Wo findet man Schaltpläne für US-Oldtimer?

21. Oktober 2008 Jens Wilde

Für fast jedes alte amerikanische Auto gibt es sogenannte “Shop-Manuals” zu kaufen, in denen auch Schaltpläne für das jeweilige Fahrzeug enthalten sind, aber auch allerei Installationsanleitungen, Einstellungsdaten, etc. Zu bekommen sind diese online auf CD (z.B. bei gearheadcafe.com), oder ganz regulär bei US-Teilehändlern in der Bücher-Sektion des jeweiligen Teile-Kataloges (z.B. nationalpartsdepot.com).

Wer aber “nur mal eben” nachschauen will, wo das Kabel “hingehört”, der muss im Netz auf die Suche gehen. Hier im Beispiel für einen Ford Pickup: Leider führt die naheliegende Phrase “1955 Ford F-100 wiring diagram” nicht zum gewünschten Ergebnis. Dazu muss man wissen, dass amerikanische Hersteller früher die Kabelbäume nicht nur für ganze Serien von Autos verwendet haben und das auch noch über mehrere Jahre, sondern sogar für alle Fahrzeugserien einer Bauart. So führt die Suche nach “1955 Ford Truck wiring diagram” schon zu erheblich mehr relevanten Treffern. (weiterlesen…)

For Sale

Immer noch zu verkaufen: 1958 Volvo PV 544

14. Juni 2008 Jens Wilde

Schon im letzten Jahr habe ich dies schön restaurierte Auto aus Schweden bekommen. Ich habe damals ausprobiert, einen professionellen Vermittler den Wagen verkaufen lassen. Der hat aber auch nichts anderes getan, als ihn auf Ebay zu setzen und eine blumige Beschreibung zum Fahrzeug zu verfassen. Es kam, wie es kommen mußte: Der Käufer kam, fand das die Beschreibung ungenau war und fuhr 600km unverrichteter Dinge wieder nach Hause. Nun muss ich nächste Woche, nach ziemlich genau einem Jahr, vor Gericht aussagen, da der Vermittler vom Käufer die “Spaßbietergebühr” haben will. Ich habe außer dem ganzen Ärger nichts davon gehabt.

Da die Sache nun endlich geklärt wird, biete ich den Wagen jetzt selbst wieder zum Verkauf an. Die Fotos sind demzufolge etwa ein Jahr alt, er hat in der Zwischenzeit aber warm und trocken gestanden. Die H-Zulassung hat er am 30.04.07 bekommen, wurde dann zugelassen und kurze Zeit später wieder abgemeldet. Es mußten damals nur einige Kleinigkeiten für den TÜV erledigt werden (Spurstangenköpfe, Reifen hinten, Warnblinklicht). Die Innenausstattung ist noch original und gebraucht und könnte eine Überholung vertragen, auch wenn das auf den Fotos nicht so ersichtlich ist. Technik, Blecharbeiten und Lackierung sind damals gut gemacht worden. Der Chrom ist auch schön.

Dabei sind auch ein paar Fotos vom Unterboden, der sehr dick mit Unterbodenschutz versehen wurde. Die Zustandsnote ist wohl mit 2- bis 3+ zu definieren, bedingt durch die Innenausstattung. Einsteigen. Losfahren. Spaß haben. Der Käufer bekommt ein ehrliches Auto zu einem fairen Preis. Bei Interesse bitte kurz melden.

Aktuelle News, Resto-Berichte

Wie installiert man ein Disk-Brake-Conversion-Kit?

19. Dezember 2007 Jens Wilde

Schon mehrfach habe ich Disk-Brake-Conversion-Kit´s besorgt und immer stellte sich die Frage: Wie schwer ist der Einbau eigentlich? Schließlich schraubt man an einem der wichtigsten Teile am Wagen nicht gerne ahnungslos herum.

MBM, ein Lieferant solcher Kits, hat nun ein Installationsvideo rausgebracht das zeigen soll, wie einfach der Einbau ist. Aber soll man sich da wirklich selbst dran trauen??? Ich habe meine Zweifel, aber entscheidet selbst… (weiterlesen…)

For Sale

VERKAUFT: 1973 Plymouth Barracuda

11. Dezember 2007 Jens Wilde

Auf der Suche nach guten Autos in Californien, hatte ich mich auch bei Klaus mal umgeschaut und den “lime-green” farbenen 1973er Plymouth Barracuda näher angeschaut. Hier seine Beschreibung von dem Wagen. Zu dem Preis von 11.500 Euro kommt die Entladung in Rotterdam, Verzollung, Zoll, Steuern und der Transport vor die Haustür, alles zusammen etwa 2000 Euro. Wieviel das TÜV-fertigmachen kostet, kann ich nicht kalkulieren, da ich ihn nicht auf der Hebebühne angeschaut habe.

Und nun was ich gesehen habe:
Die Lackierung ist ein echter Hingucker und die “Billboards” mit der 440er Aufschrift zwar auffällig und passend zum Wagen, aber leider nicht der Wahrheit unter der Motorhaube entsprechend. Die Qualität ist befriedigend, aber nicht der Hit, eben eine typische Ami-Lackierung. (weiterlesen…)