1965 Chevy Corvair 2dr, Aktuelle News
26. Februar 2007 Jens Wilde
Nach vielen Online-Ausscheidungstunieren und einem spannenden Finale beim EuroPoker-Chromjuwel-Tunier am Samstag, konnte der Gewinner den Corvair in Empfang nehmen. Viel Spaß mit dem Wagen von dieser Stelle aus. Mit einem weinenden Auge hinterherblickend, winke ich in den Rückspiegel…
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7. Februar 2007 Jens Wilde
Das erste Foto-Shooting des 1965er Chevrolet Corvair Coupé ist durch. Bereits am Samstag, bei eher gräulichem Himmel, wurde der Wagen von Ralf Becker “durchgeknipst”.
Der Wagen wird, wie schon angekündigt, in einem Poker-Turnier am 24.02. in Hamburg, als Hauptgewinn an den Sieger übergeben. Mitmachen kann jeder.
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7. Februar 2007 Jens Wilde
Kaum jemand hat es geglaubt, doch auf den letzten Drücker ist der Corvair zum Foto-Shooting am vergangenen Samstag fertig geworden. Während Hendrik und ich noch die letzten Innenraumteile angebaut haben, wurde der Wagen von außen fleißig beklebt. Der Herr Becker konnte es natürlich nicht lassen und hat schonmal fleißig geknipst. Was fehlt noch? Tankdeckel, Heckschürzenblech, Himmel, Zierleisten um die Scheiben, Spiegel und die “Einfahrphase”, sowie eine gründliche Reinigung. Ich halte Euch auf dem laufenden.
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15. Januar 2007 Jens Wilde
Nachtschichten konnte ich leider keine einlegen, aber 2 Tage am Wochenende schaffen einiges weg. Größtes Problem war, dass der rechte Lampentopf durch den Unfallschaden verdengelt war und nun so gar nicht mehr passen wollte. Also zurechtgeklopft, geflext und schließlich mit reichlich Karosseriekleber nach dem Lackieren eingebaut. Konnte leider noch nicht testen, ob die Lampen jetzt ordentlich sitzen, aber den “schielenden Blick” von vorher habe ich beheben können. Das Chromemblem steht ihm gut, genauso die neu abgedichteten und gereinigten Blinker.
Die Liste der weiteren Arbeiten: Lüftungsgitter vorne eingepaßt; Hintere Scheiben gangbar gemacht und eingestellt; Fuzzies installiert; Roofrail-Chrom montiert; passende Dichtungen montiert; Chromteile für Wasserablaufkante gereinigt und montiert; Bereich der Heckablage in schwarz lackiert; Seitenverkleidungen gereinigt und montiert.
Die nächsten lackierten Teile sind auch gekommen: Türen, Schaniere, Kofferraumdeckel, Motorklappe, Lüftungsgitter hinten und das Heckabschlußblech unten. Die Sachen müssen aber erstmal durchtrocknen. Die Woche über geht´s dann in Trippelschritten weiter. T´schuldigung für die schlechten Bilder, aber die Lichtverhältnisse in der Halle sind grausam.
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7. Januar 2007 Jens Wilde
Tja und wieder mal komme ich nur am Wochenende dazu, etwas am Wagen zu machen. Ich habe mich heute den Frontscheinwerfern gewidmet: gesäubert, Bestandsaufnahme welche Schrauben/Halterungen fehlen, zurechtgebogen, grundiert, lackiert. Außerdem hab ich die Leisten für die “roofrail”-Dichtung von Karosseriekleber, Dreck und Farbe befreit, leider fehlen die speziellen Schrauben zur Montage. Am Ende hab ich dann noch die hinteren Seitenverkleidungen gereinigt und das vordere Chromeblem gereinigt. Sind in gutem Zustand. Die Bestellliste ist leider noch nicht komplett. Die nächsten Tage werde ich wohl Nachtschichten einlegen müssen.
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30. Dezember 2006 Jens Wilde
So, der Wagen ist endlich bei mir in der Garage angekommen und irgendwo muss man ja anfangen. Beim Corvair ist es der Kofferraum, der wie beim Käfer vorne sitzt. Da er nicht mit lackiert wurde, hieß es also: Abkleben, Rostschutz und Lackieren.
Auf dem 4. Bild kann man noch die Verformungen des vorderen Trägers auf der Beifahrerseite sehen. Das ist der Grund, warum der Wagen einen “Pink-Slip-Title” hat, also als Unfallwagen in den USA registriert war.
Ich habe mich für einen Grauton entschieden, da Weiß+Schwarz=Grau ist. Die umlaufende Gummidichtung habe ich auch gleich eingeklebt, den vorderen Kabelbaum gereinigt und verlegt, sowie eine neue Antenne montiert.
Die nächsten Tage geht es weiter mit der Sichtung aller vorhandenen Teile und einer erneuten Bestellung bei Clarks Corvair Parts. Die letzte Lieferung beinhaltete (fast) alle benötigten Technikteile, sowie die Dichtungen für Fenster und Türen.
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28. Dezember 2006 Jens Wilde
Nachdem die gesamte Karosserie entlackt werden mußte, ging es endlich an die Grundierung und Lackierung: Grundfarbe ist ein “Mercedes-147-Weiß” und Glanzschwarz für die “Akzente”, also das Dach und die hintere Blende. Sieht gut aus. Fehlen jetzt noch Türen, Kofferraum- und Motordeckel. Aber das schwerste kommt nun aber noch: Der Zusammenbau und die Feinarbeiten!
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23. November 2006 Jens Wilde
Rückschläge sind ja normal bei Restaurierungen, aber so langsam wird´s nervig. Der Corvair wollte sich nicht lackieren lassen. Die alten Lackschichten lösten sich ab. Abschleifen ging auch nicht, da wohl “zwischendurch” mal ein Thermolack verwendet wurde. Also hieß es: Abbeizen. Das Zeug dazu ist lebensgefährlich. Es kamen 3 Farbschichten runter. Original war der Wagen wohl mal weiß, wurde dann jedoch zweimal mit original “Chevy-Gelb” nachlackiert. Nun wird der Gelbton halt etwas verstärkt.
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