Resto Blog » 1965 Chevy Corvair 2dr

Herzlichen Glückwunsch dem Gewinner!

Jens Wilde — Mon, 26 Feb 2007 12:58:04 +0000

Nach vielen Online-Ausscheidungstunieren und einem spannenden Finale beim EuroPoker-Chromjuwel-Tunier am Samstag, konnte der Gewinner den Corvair in Empfang nehmen. Viel Spaß mit dem Wagen von dieser Stelle aus. Mit einem weinenden Auge hinterherblickend, winke ich in den Rückspiegel…

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Das Europoker-Chromjuwelen-Foto-Shooting

Jens Wilde — Wed, 07 Feb 2007 14:52:04 +0000

Das erste Foto-Shooting des 1965er Chevrolet Corvair Coupé ist durch. Bereits am Samstag, bei eher gräulichem Himmel, wurde der Wagen von Ralf Becker “durchgeknipst”.

Der Wagen wird, wie schon angekündigt, in einem Poker-Turnier am 24.02. in Hamburg, als Hauptgewinn an den Sieger übergeben. Mitmachen kann jeder.

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Der Corvair kommt auf die Strasse

Jens Wilde — Wed, 07 Feb 2007 14:43:13 +0000

Kaum jemand hat es geglaubt, doch auf den letzten Drücker ist der Corvair zum Foto-Shooting am vergangenen Samstag fertig geworden. Während Hendrik und ich noch die letzten Innenraumteile angebaut haben, wurde der Wagen von außen fleißig beklebt. Der Herr Becker konnte es natürlich nicht lassen und hat schonmal fleißig geknipst. Was fehlt noch? Tankdeckel, Heckschürzenblech, Himmel, Zierleisten um die Scheiben, Spiegel und die “Einfahrphase”, sowie eine gründliche Reinigung. Ich halte Euch auf dem laufenden.

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Es geht voran beim Corvair

Jens Wilde — Mon, 15 Jan 2007 08:35:45 +0000

Nachtschichten konnte ich leider keine einlegen, aber 2 Tage am Wochenende schaffen einiges weg. Größtes Problem war, dass der rechte Lampentopf durch den Unfallschaden verdengelt war und nun so gar nicht mehr passen wollte. Also zurechtgeklopft, geflext und schließlich mit reichlich Karosseriekleber nach dem Lackieren eingebaut. Konnte leider noch nicht testen, ob die Lampen jetzt ordentlich sitzen, aber den “schielenden Blick” von vorher habe ich beheben können. Das Chromemblem steht ihm gut, genauso die neu abgedichteten und gereinigten Blinker.

Die Liste der weiteren Arbeiten: Lüftungsgitter vorne eingepaßt; Hintere Scheiben gangbar gemacht und eingestellt; Fuzzies installiert; Roofrail-Chrom montiert; passende Dichtungen montiert; Chromteile für Wasserablaufkante gereinigt und montiert; Bereich der Heckablage in schwarz lackiert; Seitenverkleidungen gereinigt und montiert.

Die nächsten lackierten Teile sind auch gekommen: Türen, Schaniere, Kofferraumdeckel, Motorklappe, Lüftungsgitter hinten und das Heckabschlußblech unten. Die Sachen müssen aber erstmal durchtrocknen. Die Woche über geht´s dann in Trippelschritten weiter. T´schuldigung für die schlechten Bilder, aber die Lichtverhältnisse in der Halle sind grausam.

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Weiter gehts beim Corvair: Frontscheinwerfer

Jens Wilde — Sun, 07 Jan 2007 18:55:20 +0000

Tja und wieder mal komme ich nur am Wochenende dazu, etwas am Wagen zu machen. Ich habe mich heute den Frontscheinwerfern gewidmet: gesäubert, Bestandsaufnahme welche Schrauben/Halterungen fehlen, zurechtgebogen, grundiert, lackiert. Außerdem hab ich die Leisten für die “roofrail”-Dichtung von Karosseriekleber, Dreck und Farbe befreit, leider fehlen die speziellen Schrauben zur Montage. Am Ende hab ich dann noch die hinteren Seitenverkleidungen gereinigt und das vordere Chromeblem gereinigt. Sind in gutem Zustand. Die Bestellliste ist leider noch nicht komplett. Die nächsten Tage werde ich wohl Nachtschichten einlegen müssen.

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Die Montage des Corvair beginnt: Kofferraum

Jens Wilde — Sat, 30 Dec 2006 19:08:36 +0000

So, der Wagen ist endlich bei mir in der Garage angekommen und irgendwo muss man ja anfangen. Beim Corvair ist es der Kofferraum, der wie beim Käfer vorne sitzt. Da er nicht mit lackiert wurde, hieß es also: Abkleben, Rostschutz und Lackieren.

Auf dem 4. Bild kann man noch die Verformungen des vorderen Trägers auf der Beifahrerseite sehen. Das ist der Grund, warum der Wagen einen “Pink-Slip-Title” hat, also als Unfallwagen in den USA registriert war.

Ich habe mich für einen Grauton entschieden, da Weiß+Schwarz=Grau ist. Die umlaufende Gummidichtung habe ich auch gleich eingeklebt, den vorderen Kabelbaum gereinigt und verlegt, sowie eine neue Antenne montiert.

Die nächsten Tage geht es weiter mit der Sichtung aller vorhandenen Teile und einer erneuten Bestellung bei Clarks Corvair Parts. Die letzte Lieferung beinhaltete (fast) alle benötigten Technikteile, sowie die Dichtungen für Fenster und Türen.

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Die Karosserie ist schonmal lackiert

Jens Wilde — Thu, 28 Dec 2006 13:17:49 +0000

Nachdem die gesamte Karosserie entlackt werden mußte, ging es endlich an die Grundierung und Lackierung: Grundfarbe ist ein “Mercedes-147-Weiß” und Glanzschwarz für die “Akzente”, also das Dach und die hintere Blende. Sieht gut aus. Fehlen jetzt noch Türen, Kofferraum- und Motordeckel. Aber das schwerste kommt nun aber noch: Der Zusammenbau und die Feinarbeiten!

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Der Lack muss ab!

Jens Wilde — Thu, 23 Nov 2006 10:01:29 +0000

Rückschläge sind ja normal bei Restaurierungen, aber so langsam wird´s nervig. Der Corvair wollte sich nicht lackieren lassen. Die alten Lackschichten lösten sich ab. Abschleifen ging auch nicht, da wohl “zwischendurch” mal ein Thermolack verwendet wurde. Also hieß es: Abbeizen. Das Zeug dazu ist lebensgefährlich. Es kamen 3 Farbschichten runter. Original war der Wagen wohl mal weiß, wurde dann jedoch zweimal mit original “Chevy-Gelb” nachlackiert. Nun wird der Gelbton halt etwas verstärkt.

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Die Spachtel- und Schleifarbeiten am Corvair sind durch…

Jens Wilde — Sat, 28 Oct 2006 08:16:49 +0000

… jetzt ist soweit alles für die Lackierung vorbereitet. Zumindest der “Body”. Die kommende Woche wird er also grundiert, gefüllert und lackiert: In Zinkgelb mit schwarzem Dach!

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Die Schweißarbeiten sind in vollem Gange

Jens Wilde — Fri, 08 Sep 2006 07:05:50 +0000

Nachdem der mit Reparaturblechen gefüllte Teileträger (64er Coupé) endlich da ist, konnte die Restauration des Monza Coupé begonnen werden. Nachdem alles gestrippt wurde, ging es an die Ausbeulung des Schadens vorne rechts. Die paar Schweißarbeiten sind übersichtlich: Rep-Bleche für A-Säulen (konstruktionsbedingt fault es hier immer), Kotflügelspitze hinten links und Verschließen der Zierleistenlöcher an den Seiten. Ein paar kleine andere Stellen wurden gleich mitgemacht. Bin gespannt wann die Karosse für die Lackiervorbereitung soweit ist.

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Hier noch ein paar Fotos vom Ist-Zustand des Coupés

Jens Wilde — Sun, 20 Aug 2006 14:45:07 +0000

Da bisher nur wenige Fotos vom Auto online waren, hier auch ein Blick auf das Innenleben.

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Fotos von der Ankunft

Jens Wilde — Fri, 21 Apr 2006 16:00:24 +0000

Eigentlich war der Wagen ja als Teileträger für das Cabrio gedacht, aber die Substanz ist so gut, dass ich erstmal nur den Motor verwenden werde und den Wagen “beiseite” stelle. Da ja nun wieder ein Motor fehlt, habe ich erneut einen Teileträger in den Staaten gekauft, der Ende Juni wohl ankommen wird. Da bin ich mir aber sicher, dass der Wagen nicht als Resto-Objekt zu gebrauchen ist.

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