1965 Chevy Corvair 2dr

1965 Chevy Corvair 2dr

Die Montage des Corvair beginnt: Kofferraum

30. Dezember 2006 Jens Wilde

So, der Wagen ist endlich bei mir in der Garage angekommen und irgendwo muss man ja anfangen. Beim Corvair ist es der Kofferraum, der wie beim Käfer vorne sitzt. Da er nicht mit lackiert wurde, hieß es also: Abkleben, Rostschutz und Lackieren.

Auf dem 4. Bild kann man noch die Verformungen des vorderen Trägers auf der Beifahrerseite sehen. Das ist der Grund, warum der Wagen einen “Pink-Slip-Title” hat, also als Unfallwagen in den USA registriert war.

Ich habe mich für einen Grauton entschieden, da Weiß+Schwarz=Grau ist. Die umlaufende Gummidichtung habe ich auch gleich eingeklebt, den vorderen Kabelbaum gereinigt und verlegt, sowie eine neue Antenne montiert.

Die nächsten Tage geht es weiter mit der Sichtung aller vorhandenen Teile und einer erneuten Bestellung bei Clarks Corvair Parts. Die letzte Lieferung beinhaltete (fast) alle benötigten Technikteile, sowie die Dichtungen für Fenster und Türen.

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Die Karosserie ist schonmal lackiert

28. Dezember 2006 Jens Wilde

Nachdem die gesamte Karosserie entlackt werden mußte, ging es endlich an die Grundierung und Lackierung: Grundfarbe ist ein “Mercedes-147-Weiß” und Glanzschwarz für die “Akzente”, also das Dach und die hintere Blende. Sieht gut aus. Fehlen jetzt noch Türen, Kofferraum- und Motordeckel. Aber das schwerste kommt nun aber noch: Der Zusammenbau und die Feinarbeiten!

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Der Lack muss ab!

23. November 2006 Jens Wilde

Rückschläge sind ja normal bei Restaurierungen, aber so langsam wird´s nervig. Der Corvair wollte sich nicht lackieren lassen. Die alten Lackschichten lösten sich ab. Abschleifen ging auch nicht, da wohl “zwischendurch” mal ein Thermolack verwendet wurde. Also hieß es: Abbeizen. Das Zeug dazu ist lebensgefährlich. Es kamen 3 Farbschichten runter. Original war der Wagen wohl mal weiß, wurde dann jedoch zweimal mit original “Chevy-Gelb” nachlackiert. Nun wird der Gelbton halt etwas verstärkt.

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Die Spachtel- und Schleifarbeiten am Corvair sind durch…

28. Oktober 2006 Jens Wilde

… jetzt ist soweit alles für die Lackierung vorbereitet. Zumindest der “Body”. Die kommende Woche wird er also grundiert, gefüllert und lackiert: In Zinkgelb mit schwarzem Dach!

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Die Schweißarbeiten sind in vollem Gange

8. September 2006 Jens Wilde

Nachdem der mit Reparaturblechen gefüllte Teileträger (64er Coupé) endlich da ist, konnte die Restauration des Monza Coupé begonnen werden. Nachdem alles gestrippt wurde, ging es an die Ausbeulung des Schadens vorne rechts. Die paar Schweißarbeiten sind übersichtlich: Rep-Bleche für A-Säulen (konstruktionsbedingt fault es hier immer), Kotflügelspitze hinten links und Verschließen der Zierleistenlöcher an den Seiten. Ein paar kleine andere Stellen wurden gleich mitgemacht. Bin gespannt wann die Karosse für die Lackiervorbereitung soweit ist.