1972 Dodge Challenger

1972 Dodge Challenger

Beim Chally gehts endlich weiter: Der Body ist lackiert

6. März 2007 Florian Dürauer

Man, ich muß sagen, das es nicht leicht ist ein Auto zu Restaurieren, besonders dann nicht, wenn man unzuferlässige Lackierer hat. Aber nach einem Austausch dieser, kann ich endlich mal ein Ergebnis liefern, dass sich sehen lassen kann. Hat zwar sehr lange gedauert, aber es hat sich gelohnt, wie man erkennen kann.

Auch zur Farbe kann ich nur Positives sagen, ist echt der Hammer, nach einem Abmischen das 9 Stunden in der Schweiz in Anspruch genohmen hat, ist das Ergebnis einfach toll. Ich hatte zwar meine Zweifel am Anfang, als ich dieses Braun in der Dose gesehen habe, aber nach sehr vielen positiven Reaktionen, und das Betrachten der Farbe auf dem Auto und in der Sonne, kann ich nur sagen: “Voll cool”

Ich freue mich schon so auf das Zusammenbauen des Wagens, da auch eine ganze Menge der Teile schon fertig lackiert oder pulverbeschichtet sind.

1972 Dodge Challenger

Der Chally ist vom Spengler zurück

16. August 2006 Florian Dürauer

Wie man sehen kann, mußte er komplett gerichtet werden. Es wurde der Unfallschaden hinten an der Fahrerseite repariert, sowie ein neues Bodenblech eingeschweißt. Danach wurde er gezinnt und fein gekittet. Als nächstes kommt er zum Lackierer, wo er seine originale Farbe “Chestnut” (braun-gold) bekommen wird.

Die meisten Teile für die Bremsen und das Fahrwerk sind eingetroffen, auch neue Buchsen und Bremsleitungen aus Edelstahl. Alle Originalteile die ich wieder verwenden werde, sind in schwarz-seidenmatt pulverbeschichtet worden.

Jetzt fehlen nur noch Lack, Blattfedern und Felgen, um den Wagen auf seine Räder zu stellen. ;)

1972 Dodge Challenger

Fotos gibt es leider noch keine neuen

18. Mai 2006 Florian Dürauer

Da der Wagen erst Anfang Juni zum Spengler (Karosseriebauer) kann, und danach sofort zum Lackierer kommt. Alleine diese beiden Sachen schlagen mit einem hohen 4stelligen Betrag zu Buche, da ich auch den Unterboden in Wagenfarbe lakiere usw. Wird am Ende der Resto doch ein Showcar werden vom Aufwand her. ;) Zur Zeit sind auch noch alle Fahrwerksteile beim Pulverbeschichten. Alle Schrauben sind beim Feuerverzinken. Vom Moparshop sind vieeeeele Teile bestellt, die ich zum Aufbau des Fahrwerks brauche. Es tut sich was, leider aber nur soviel wie Geld da ist. :) Aber sobald ich die ersten Fahrwerksteile habe und ich sie überholt habe gibts wieder neue Bilder. Bis nächstes Jahr schaff ich das schon, und dann komm ich mal nach D auf ein US-Car Treffen…

1972 Dodge Challenger

Der Wagen ist vom Sandstrahlen zurück

22. März 2006 Florian Dürauer

Hab heute endlich den Challenger wiederbekommen, nachdem er jetzt 3 Wochen beim Sandstrahlen war. Für Mitte April hab ich den Termin beim Autospengler, der mir die komplette Seitenwand erneuert und sonstige Bleche anschweißt die verrostet waren. Hab aber auch leider feststellen müssen, dass der linke vordere Kotflügel total kaputt ist, werde da wahrscheinlich einen neuen brauchen. Ich werde aber vorher den Kotflügel meinem Spengler zeigen, ob der noch zu retten ist.

1972 Dodge Challenger

Die Zerlegung ist jetzt abgeschlossen

10. Februar 2006 Florian Dürauer

Hier die letzten Bilder vom Zerlegen des Wagens, die nächsten werden die vom Strahlen und Ausschweißen sein. Es hat sie einiges getan an dem Challenger, ich weiß jetzt endlich das der Motor “numbers matching” ist und das die Innenausstattung des Wagens nicht schwarz sondern weiß war. (Sitze, Dachhimmel, vordere und hintere Türverkleidung sind weiß, Amaturenbrett und Teppich waren schwarz). Ich glaube das dieser Mix aus Farben dem Wagen ziemlich gut stehen wird.

1972 Dodge Challenger

Die Zerlegung geht weiter …

31. Januar 2006 Florian Dürauer

Diese Woche konnte ich endlich, nachdem ich mir einen neuen Motorkran gekauft habe, den Motor und das Getriebe ausbauen. Motor und Getriebe auszubauen war leichter als die Komponenten des vorderen Fahrwerks, dass ich mir auch vorgenommen hatte dieses Wochenende auszubauen. Viele Schrauben waren so fest angezogen, dass ich sie mit meinem Werkzeug nicht lösen konnte.

Ebenfalls wollte ich noch herausfinden, ob der Motor der originale Auslieferungsmotor ist, konnte aber die dafür benötigte Nummer noch nicht finden. Auch habe ich die Unfallstelle von der Fahrerseite fotografiert, wie man erkennen kann mit viel Kitt auf dem Schaden. Die Bleche zur Reparatur sind bestellt, und werden noch vor dem Trockeneisstrahlen (statt Sandstrahlen) montiert. Über die Zerlegung der Vorderachse werde ich euch hoffentlich bald berichten können.

1972 Dodge Challenger

Update zur Zerlegung

17. Januar 2006 Florian Dürauer

Mittlerweile habe ich den Unfallschaden an der hinteren Fahrerseite begutachtet und den Kitt mit einem Meisel abgeschlagen. Laut einer Waage habe ich heute 3,54 Kg heruntergeklopft, was aber noch nicht alles war. Ich habe schon ein neues Seitenblech bestellt und werde es komplett erneuern. Um Unebenheiten am Blech zu beseitigen werde ich Zinn statt Kitt nehmen. Ich hoffe das das Zeitlimit von 2 Jahren, dass ich mir gesetzt habe, nicht überschritten wird. Diese Woche wird noch der Motor, Getriebe und Antriebsstrang ausgebaut.

1972 Dodge Challenger

Bilder aus den USA

11. September 2005 Jens Wilde

Diesen Wagen habe ich für Florian aus Österreich importiert. Der Wagen wird nun komplett von ihm restauriert. Ich hab ihm angeboten hier seinen Restaurationsbericht zu veröffentlichen, also nun viel Spaß beim lesen und schauen …